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“我们已经看到有预计称,如(ru)果事态(tai)升级,WTI/布伦(lun)特原油价格将达(da)到每桶100美元 —— 我们对此并不反对,”他表示,“这将让本(ben)来就因贸易冲突而两难的央行更加难以抉择 —— 经济(ji)增长(zhang)放缓(huan)和价格上涨。这正是(shi)特朗普贸易政策对市场不利的原因 —— 因为它们会放大此类事件(jian)的潜在意外冲击”。
RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示,这可能会(hui)加剧因美国总统唐纳德·特朗普对美国贸易伙伴征收关税而已经积聚的通胀压力,使美联储在短期不会采取任何重大动作。
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美(mei)國(guó)(guo)的經(jīng)濟(jì)前景囙(yīn)特朗普反(fan)復(fù)無(wú)常(chang)的激進(jìn)(jin)貿(mào)易政筴(cè)矇(méng)上隂(yīn)影(ying),這(zhè)(zhe)些政筴包括對(duì)全毬(qiú)幾(jǐ)乎(hu)所有國傢(jiā)輸(shū)美商品加徴10%的關(guān)稅(shuì)。這類(lèi)關稅(shui)措施將(jiāng)推高美國國內(nèi)成本,竝(bìng)(bing)招緻其他國傢的報(bào)復性(xing)措施。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👡🍅。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👛💗,沙特、伊拉克🥝👜💖、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据🍎🍏,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%🥻🥑;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上)💋🥦,若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击🥥🤬🥑;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)🍑。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险👞💖💘,加大美国对伊朗的打击🍆🍅🍊💘,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥭,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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对于降价的情况,朱星星指出,不降就卖不过同区域的嘉华天(tian)珺(jun)。相隔不远的昌平朱辛庄(zhuang)和生命科技园陆陆续续开盘了(le)一些新的项目,而昌平项目单价5.5万元/平米起。这相比永(yong)丰地区动辄8万元/平米以上的(de)价格便宜了不(bu)少。