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航空专家分析(xi)称，涉事(shi)飞(fei)机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行(xing)器(qi)工程(cheng)研究所所长沈海军表示，根(gen)据现场视频来看，发动(dong)机故障或(huo)是事故发生的主要原(yuan)因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应(ying)该具备(bei)了单(dan)引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度(du)后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进(jin)一步分析称，可能是发动机(ji)控制系统的电路故障或(huo)供(gong)油管路故障导致(zhi)。如果“大胆假设”，也存在单(dan)发故障后，飞(fei)行员在慌乱之中误关了另一个(ge)发动机(ji)的可(ke)能性。
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过去一周（6月9日至6月13日，下同(tong)），债市震荡后(hou)先上涨后回调，整体延续窄幅震荡(dang)行情。6月9日，通胀、外贸数据(ju)集中公布(bu)，央(yang)行净投放带动资金情绪较为宽(kuan)松，10年国债收益率先下后上(shang)维(wei)持(chi)震(zhen)荡。6月10日，市场等待中美谈判消息，午(wu)后权(quan)益(yi)市(shi)场出现跳水，股债跷跷板带动国债收益率向下(xia)突破，但尾盘阶段收(shou)益率(lv)再度上行(xing)。6月11日，中美谈判结果正(zheng)式公布，10年国债收益率全天流畅下(xia)行(xing)。6月12日，资金边际趋紧叠加(jia)债市止盈情绪升温，10年国债收益率出现回调。6月13日，央行尾(wei)盘再度宣布进行4000亿买断式逆回购，对债市情绪有所提振。截至6月13日，10年国债活跃券收报1.6425%，30年国债活跃券收报1.8490%。
除(chu)了业绩(ji)表现外，多只创新药基金在年内也获得(de)资(zi)金青睐。数(shu)据显示，港股创新药50ETF年内份(fen)额增长近4亿份，份额(e)变(bian)动率近300%，在跨境型ETF排名第九；此外，还有部分创新药产品年内份额增长率虽然不高，但份额增加(jia)多达(da)8亿份，在同类产品排名中居前。整体来看，部分创新药ETF年内获得资金较高的青睐度。
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刘洋补充表示，在推动科创债市场分层💓，促进多层次科创债市场形成与发展过程中🍑🧅，评级机构可以在以下五个方面发挥重大作用，包括通过定性与定量指标相结合的多维度、差异化评级指标设置🥭，在评级方法指标的设定中更加突出企业的科创属性🍑👜，提高对重大科技创新行业及发展方向💖、科技创新成果价值及由其带来的社会影响力的认识和判断能力，提高对各类产业、财政和金融支持科创政策的敏感性，通过科创评级案例与实践经验积累，不断调整与完善科创评级方法与理念🥕🍅。
