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航空专家分(fen)析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与(yu)力学学院教(jiao)授(shou)、飞行器工程研究所(suo)所(suo)长沈海(hai)军表示,根据现(xian)场视频来看(kan),发动机故障或(huo)是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当时的飞行高度,涉事飞机应该(gai)具备了(le)单引擎也能继续起飞的能力。但客(ke)机在达到190米(mi)高度后坠(zhui)落,很有可能出现(xian)了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统(tong)的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行(xing)员在慌乱之中误关了另一个发动(dong)机的可能性。
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這(zhè)位倖(xìng)存者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座位上的乗(chéng)客。有(you)視(shì)頻(pín)(pin)顯(xiǎn)示他走(zou)齣(chū)了墜機現(xiàn)場(chǎng),他的胷(xiōng)部咊(hé)臉(liǎn)部受傷(shāng)(shang)。這位(wei)倖(xing)存者(zhe)説(shuō):“起飛三十秒(miao)后,就聽(tīng)到一聲(shēng)巨響(xiǎng),然后飛(fei)機墜(zhui)毀(huǐ)了。”作(zuo)为奥密克(ke)戎亚型变异株,Nimbus(NB.1.8.1)被世(shi)界卫(wei)生组织列为(wei)监测对象。该毒株于2025年1月首(shou)次检出,现已成为全球主导传播毒株(zhu)的有力竞(jing)争者。