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多重因素共振下，债市进一步走强的可能性相对有限，或继续维持震荡行情。其一，中(zhong)美伦(lun)敦(dun)会议的结果虽整体符合我们预期，但此前市场投资者基(ji)于日(ri)内瓦声明的线性外推，对本(ben)次(ci)会谈抱有较高期待，或(huo)导(dao)致出现一定预期差，但债券市场并未对此进(jin)行过多反应(ying)；其二，10年国债收益率再(zai)度来到1.65%关口，市场(chang)多头情绪相对疲软(ruan)或导致止盈情绪有所升温，在政(zheng)策利率进一步调(diao)整前收益率持续(xu)走低的(de)可能性较为有限；其三，央(yang)行6月5日超预期宣布开展10000亿元买断式逆回购操作后，流(liu)动性并未出现持(chi)续性宽松，资金面仍对债市多头(tou)情(qing)绪构成一定制约。
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回顾这场比赛(sai)，郑(zheng)钦文表示自己还在摸索在(zai)草地上的打(da)法，“今(jin)天比(bi)赛期间遇到了三种不同的天气情况，刚(gang)开始的时候天气很热(re)，球(qiu)速很快，然后(hou)天气突变，天(tian)阴了下来，后来又刮起了大风，需要去适应，这(zhe)有些困难。”
伊朗最高領(lǐng)袖哈槑(méi)內(nèi)伊13日(ri)晚間(jiān)通過(guò)伊朗官方媒體(tǐ)髮(fà)錶(biǎo)聲(shēng)明，稱(chēng)伊朗武裝部隊(duì)將(jiāng)採(cǎi)取武力行動(dòng)，徹(chè)底摧毀(huǐ)以色列政權(quán)。（總檯(tái)記(jì)者 李(li)超）同城空降网站有哪些软件
伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔(er)、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份(fen)额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平(ping)均为(wei)每天2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的(de)21%；据市场(chang)公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以(yi)上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线(xian)包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且航运成本将(jiang)大幅增(zeng)加(jia)（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀(zhang)及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或(huo)航(hang)道管制的形(xing)式制造短期恐(kong)慌。
