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“我们现在处于协议实施的最后(hou)阶段(duan)。我很高兴我(wo)们达成了该(gai)协议，” 斯塔默说，“我们正处于实施阶段，但已接近该进程的尾声，我希望我们(men)现在能很快完成。”
据了(le)解，新疆本地仓首期联合淘工厂(chang)引入上百个品(pin)类的“三元三(san)件”低价产品，覆盖老百姓日常所需，由淘(tao)工厂义乌(wu)仓(cang)直发新疆。此次首批入仓的低(di)价产品中，超八成是新疆用户此前无法下单的“限售商品”，这一限制取消，预计将带动“618”期间新疆订单量增长(zhang)超150%，后续本地仓还将陆续(xu)推进更多商家入驻和品类(lei)扩增。
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斯墖(tǎ)默**正試(shì)圖(tú)敲定與(yǔ)美國(guó)貿(mào)(mao)易協(xié)議(yì)的最終細(xì)(xi)節(jié)。爲(wèi)避免特(te)朗普更具懲(chéng)罸(fá)性的關(guān)稅(shuì)，該(gāi)協議的大緻框架早在5月就已(yi)達(dá)成。英(ying)國昰(shì)首箇(gè)與特朗普**達成此類(lèi)協議的國傢(jiā)，不過(guò)噹(dāng)(dang)時(shí)協議的(de)具體(tǐ)內(nèi)容仍畱(liú)待后續(xù)(xu)談(tán)(tan)判(pan)確(què)定。伊(yi)以冲突对全球(qiu)油(you)品(pin)供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆(fu)盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各(ge)地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报(bao)署的数据(ju)，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量(liang)平均(jun)为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公(gong)开数据(ju)，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍(huo)尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击(ji)；替代路(lu)线(xian)包含沙(sha)特(te)及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的(de)封锁将引起全球供(gong)应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释(shi)放(fang)战争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注(zhu)一掷封(feng)锁(suo)海峡的概率不大(da)，或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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金融科技板块亦受打击。Visa和万事达卡股价均下跌逾4%，此(ci)前有报道称，沃尔玛与亚马逊正探(tan)索发行自有稳定币，目标(biao)是降低信用(yong)卡手(shou)续费、加快支(zhi)付结算，并掌握更多(duo)客户数据。
