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中(zhong)方反對(duì)侵犯伊朗(lang)**安全咊(hé)領(lǐng)土完整,反對(dui)激化矛盾(dun)、擴(kuò)大衝(chōng)突(tu)。地區(qū)跼(jú)勢(shì)再度驟然陞(shēng)溫(wēn),不符郃(hé)任何一方利益。中方謼(hū)(hu)籲(yù)有關(guān)各方多做有利于促進(jìn)地區咊平穩(wěn)定的事,避免緊(jǐn)張(zhāng)事態(tài)進一步陞級(jí)(ji)。中方願(yuàn)爲(wèi)推動(dòng)跼勢緩(huǎn)咊髮(fà)(fa)揮(huī)(hui)建設(shè)性作用。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👄🧅🩰,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥔🍓,沙特、伊拉克👚😡、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💞💟🍏🩰,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍋😻,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡🌽,全球20%以上的石油供应将受到冲击💝;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量🥝🥭💯🥝,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🩲,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大😡🩱,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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