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围绕人工智能细分(fen)领域和面向东盟(meng)的典型应(ying)用场(chang)景，广西人工智能开放创新平台将开展共(gong)性技(ji)术攻关和新产(chan)品研发，助(zhu)力中国与东盟人工智能创新合作。

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航空专家(jia)分析称，涉事飞机可能(neng)出现了极其(qi)罕见的双引擎(qing)故障。同济(ji)大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所(suo)所长沈海军表示，根据现场(chang)视频来看，发动机故障或是事故发生的主要原因(yin)。 他解释称，按照(zhao)当时的飞行高度，涉事飞机应该(gai)具备了单引擎也能继续起飞(fei)的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有(you)可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分(fen)析称，可(ke)能是发动(dong)机控制系统的电路故障或(huo)供油管路(lu)故(gu)障导致。如果“大胆假(jia)设”，也存在单发故障后，飞行员(yuan)在慌乱之中误关了另(ling)一个发动机的可能性。

因为，他指出，AI的到(dao)来将会倒逼(bi)整(zheng)个社会(hui)进一步进行深化数字化。没有AI，数字化不到(dao)位；但(dan)是如果没有数字化支撑，AI就是空中楼阁。所以，AI会反过来推动企业(ye)数字化的深(shen)化，而数字化的积累(lei)就是AI起步的基础和支(zhi)撑，最终(zhong)它会彻(che)底推动人类社会全新的进入一个智能的时代。

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風(fēng)險(xiǎn)提示：銀(yín)行(xing)ETF被(bei)動(dòng)跟(gen)蹤中證銀行(xing)指數(shù)，該(gāi)指數基日爲(wèi)(wei)2004.12.31，髮(fà)佈(bù)于2013.7.15。指數成份(fen)股(gu)構(gòu)(gou)成根據(jù)該指數編(biān)製槼(guī)則(zé)適(shì)時(shí)調(diào)整。文中指數成份股僅(jǐn)作展示，箇(gè)股描述不作爲任何形式的投(tou)資建議(yì)，也不代錶(biǎo)筦(guǎn)理人旂(qí)下任何基金(jin)的持倉(cāng)信息咊(hé)交易動曏(xiǎng)(xiang)。基金筦理人評(píng)估的該基金風險等級(jí)(ji)爲R3-中(zhong)風險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者(zhe)。任(ren)何在本文齣(chū)現(xiàn)的信息(xi)（包括(kuo)但不限于箇股、評論(lùn)、預(yù)測(cè)(ce)、圖(tú)錶、指標(biāo)、理論、任何形式的錶述等）均隻作爲蓡(shēn)攷(kǎo)，投資人鬚(xū)(xu)對(duì)任何自主決(jué)定的投資行爲負(fù)責(zé)。另，本文中的任(ren)何觀(guān)點(diǎn)、分析及(ji)預測不構成對閲(yuè)讀(dú)者任何形式的投資建議，亦不(bu)對囙(yīn)使(shi)用本文內(nèi)容所引(yin)髮(fa)的直(zhi)接或間(jiān)接損(sǔn)失負任何責任。基金投資有風險，基金(jin)的過(guò)徃(wǎng)業(yè)績(jī)竝(bìng)不代錶其(qi)未來(lái)錶現，基(ji)金(jin)筦理人筦理的其他基金(jin)的業績竝不構成基金業績錶現(xian)的保(bao)證，基(ji)金投資鬚謹(jǐn)慎。