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特朗普在接受路透採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)錶(biǎo)示，他事先知悉有關(guān)此次襲(xí)擊(jī)的一切，儘(jǐn)筦(guǎn)他在週四還(hái)曾錶示，反對(duì)襲擊，稱(chēng)美國(guó)**仍“緻力(li)于通過(guò)外交途(tu)逕(jìng)解(jie)決(jué)伊朗覈(hé)問(wèn)題(tí)！”
第18名万事达收跌4.62%，成交33.28亿美元。与(yu)维萨卡一样，万事达这家传统支付技术公司也受到了多家大型公司考虑发行稳定币消息的负面影(ying)响。
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就(jiu)上市审核来看，业绩增(zeng)长成为监管高度关注的(de)问题。在6月12日的上市委会(hui)议现场，深交所上市审核委员会主要问(wen)询了两方(fang)面问(wen)题：一是请联合动力说明对公司收(shou)入、毛利率、净(jing)利润的影响，联合动力作为第三方独立供应商(shang)是否(fou)存在被(bei)替代的风险，公司业绩增长是否具(ju)有可持续性；二是请联合动力代表说明公司研发费用率持续下降的合理性，现有(you)研发费(fei)用(yong)规模是否足以支撑联合动力的(de)业绩增长。
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅(jin)39公里，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋(qiu)等国每年的油气出口(kou)大多从这里运出，份额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报(bao)署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流(liu)通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油(you)运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗(lang)封锁霍尔木(mu)兹海(hai)峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅(fu)增加(jia)（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐(kong)慌(huang)。
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据印度媒体《印度斯坦时报》报道🍄💔👞，当地时间6月12日💕🧄，印度航空公司一架波音787－8型客机从印度西部古吉拉特邦起飞后坠毁，机上载有242人👘🥥。
