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據(jù)知情人(ren)士透露(lu),美國(guó)科技巨頭(tóu)Meta已經(jīng)完成了以143億(yì)美元收購(gòu)人工智能初創(chuàng)公司Scale AI的(de)49%股份(fen)的交易(yi)。Scale AI週四晚(wan)些時(shí)候錶(biǎo)示,該(gāi)交易(yi)對(duì)其估值爲(wèi)290億美元,其(qi)創始人(ren)兼首蓆(xí)執行官亞(yà)(ya)歷(lì)山大-王將(jiāng)加入Meta,在(zai)這(zhè)傢(jiā)Facebook所有者的人工智能戰(zhàn)畧(lüè)中髮(fà)揮(huī)重要作用。大(da)型科技股多数走弱(ruo),苹(ping)果和Meta跌幅(fu)均超(chao)过1%,微软、谷歌、亚马逊和奈(nai)飞小(xiao)幅下挫,特斯拉逆势上涨近2%。半导(dao)体板块普遍(bian)承压,英特尔和阿斯麦跌超3%,英伟达、博通及台(tai)积电(dian)跌(die)幅超过2%。
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知情人士表示,谈(tan)判已有进展,越南方面希望美国将关税设定在20%至25%之间。由于谈判(pan)不(bu)公开而且(qie)尚未最终敲定,知情人士要求匿名(ming)。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👝🎒,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克🥭、卡塔尔🩲、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据🥔🧅,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥭🥝,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据🥻🩱,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡👡,全球20%以上的石油供应将受到冲击🧄;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)👛💋😈🥕。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥦👘、输入性通胀及加速经济衰退🥦😡,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👿🥕,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。