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伊以冲突对(dui)全球油品供应(ying)的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界(jie)各地的唯(wei)一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的(de)数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年(nian)霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日(ri)常运量(liang)，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释(shi)放战争风险，加大美国对伊朗(lang)的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁(suo)海峡的(de)概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
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对于整个今年都受到贸易紧张局势(shi)冲击的全球经济而言，能源(yuan)价格(ge)的下降是为数不多的(de)积极因素之一。如(ru)果以色列对伊朗目标发动空袭后油价的上涨趋势得以(yi)持(chi)续，那么这一有利因素(su)将(jiang)会转变为又一个不利因素(su)。袭击事件发生后(hou)，油价上涨(zhang)了约 13%。摩(mo)根大通此前曾(ceng)警(jing)告称，在通过霍(huo)尔(er)木兹海峡(xia)的石油运输被封锁或中东地区出现更大****的(de)“严重情况”下，油价可能会飙升至(zhi)每(mei)桶 130 美(mei)元。
IT之家 6 月 13 日消息，苹果软件主管 Craig Federighi 本周接受了科技媒体 Rafael Zeier 的采访，在采访中他表示，希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多功能👞🎒🥝。
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记者：据报道，***主席近期应(ying)约同美国总(zong)统特朗普通电话。习主席指出，双方应(ying)增进外交、经贸、军队(dui)、执法等各(ge)领域交(jiao)流。请问发言(yan)人对中美两军关系有何期待？
