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目前从 iPhone 切换到(dao)安卓手机(ji)时(shi)，文件和(he)数据(ju)转移(yi)已(yi)较为顺畅，但 eSIM 通常无法直接迁移，用户往往需联系运营商获取新 QR 码(ma)激活服务。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在周五发布在其网站上的一封信中表示🥝🍈，该机构将“简化”这一豁免流程🥻。根据现行政策，该流程的处理时间可能长达数年🥻🎒💌。
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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一(yi)海上(shang)通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出(chu)口大(da)多(duo)从这里运出，份额最(zui)高(gao)峰时(shi)一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原(yuan)油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供应链断裂(lie)、输入性通胀(zhang)及加速经济(ji)衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
包(bao)括摩根大通和花旗在(zai)内的多位策略师近日上调了(le)对标普500指数年底目标的预测，认(ren)为特(te)朗普(pu)贸(mao)易战带来的最严重冲(chong)击已经过去。对于摩根大通而(er)言(yan)，此次上调意味(wei)着该指数在2025年底前不再有进一步上涨，但仍较此前预测(ce)的12%跌幅目标出现(xian)大幅逆转。
