乱世枭雄评书485回完整版
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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更(geng)多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是(shi)海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了全球(qiu)海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶(tong)，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗(cu)略(lve)统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过该(gai)海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风(feng)险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因(yin)此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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