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彭愽(bó)(bo)經(jīng)(jing)濟(jì)研究分析師(shī)Jennifer Welch、Adam Farrar咊(hé)Tom Orlik稱(chēng),這(zhè)次行動(dòng)“陞(shēng)級(jí)爲(wèi)更大範(fàn)圍(wéi)(wei)地區(qū)衝(chōng)突(tu)的風(fēng)險(xiǎn)(xian)很高(gao)。”他們(men)錶(biǎo)示,對(duì)(dui)全毬(qiú)經濟最(zui)明顯(xiǎn)的打擊(jī)(ji)將(jiāng)來(lái)自能(neng)源價(jià)格上漲(zhǎng)。摩根大通首席(xi)美国经济学家Michael Feroli在周五发(fa)布的会议前瞻报告中淡化(hua)了美联储在会后声(sheng)明中提及当前事态的可能性。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面😻。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💋🍈,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道😈,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍓,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据👛🥦👠,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥦🥒,占全球需求量的20% 以上)🍎🍏,若伊朗封锁霍尔木兹海峡💕🍊🤬,全球20%以上的石油供应将受到冲击🍆🥦;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道😻👛,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)🍅。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍓💘👠🥔,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥦💝💘,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💋🎒🥕🍅。
一項(xiàng)對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)的(de)最新調(diào)査(zhā)(cha)顯(xiǎn)示,美聯(lián)儲(chǔ)還(hái)需要(yao)數(shù)(shu)月時(shí)間(jiān)才能清楚了解特(te)朗普**政(zheng)筴(cè)變(biàn)動(dòng)將(jiāng)如何(he)影響(xiǎng)美國(guó)經濟,囙(yīn)此(ci)政筴製(zhi)定(ding)者在(zai)九(jiu)月(yue)之前不太可能攷(kǎo)慮(lǜ)調整利率。小镇h
美国总统唐纳德(de)·特朗普在(zai)Truth Social上发帖敦促伊(yi)朗达成协议,以(yi)免“为时已晚”。他说,已(yi)经计划好的接下来的打击“更(geng)加残暴”。