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航(hang)空专(zhuan)家分(fen)析称,涉事飞(fei)机可(ke)能出现了极其罕见(jian)的(de)双引(yin)擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表(biao)示,根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生(sheng)的(de)主要原因。 他解释(shi)称,按照当时的飞行高度(du),涉事(shi)飞机应该具(ju)备了单引擎也能继续起飞的(de)能力。但客机在达到(dao)190米高(gao)度后(hou)坠(zhui)落,很有可(ke)能出现了“罕见(jian)的”双发失(shi)效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电(dian)路故障或供油管路(lu)故障导致。如果(guo)“大胆假设”,也存(cun)在单发故障后,飞行员在慌乱(luan)之中误(wu)关了另(ling)一个发动机的(de)可能性。