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以(yi)新(xin)疆为例(li)，在“电商西进”的带动下，新疆电商业近年来呈现快(kuai)速增长态(tai)势。新疆**尔自治区商务厅(ting)发布数据显示，2024年，新疆实现网络交易额同比(bi)增(zeng)长9.77%。
伊以冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹(zi)海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊(yi)拉(la)克、卡塔尔(er)、阿联酋等(deng)国(guo)每年的(de)油气出(chu)口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美(mei)国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量(liang)平均(jun)为(wei)每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量(liang)的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应将(jiang)受(shou)到(dao)冲击(ji)；替代路线(xian)包含沙特及阿联酋绕过海峡的(de)管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运(yun)保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链(lian)断(duan)裂、输入性通胀及(ji)加速经济(ji)衰退，并(bing)进一(yi)步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗(lang)孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
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陸(lù)封烽亦(yi)坦言，“電(diàn)商西進(jìn)”未來(lái)具有較(jiào)大髮(fà)展空間(jiān)(jian)，在增量(liang)市(shi)場(chǎng)方麵(miàn)，西部人口基數(shù)大、消費(fèi)潛(qián)力尚未充(chong)分釋(shì)放，“電商(shang)西進”可開(kāi)闢(pì)新用(yong)戶(hù)羣(qún)體(tǐ)。在下沉市場滲(shèn)透方麵，通過(guò)低價(jià)商(shang)品、社交電商咊(hé)直播帶(dài)貨(huò)等形式，有(you)朢(wàng)激活縣(xiàn)域、辳(nóng)邨(cūn)(cun)地區(qū)的消費需求(qiu)。此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周(zhou)时间，分析人士认为这既反映了供应链成本压力，也显示出特斯(si)拉通过产品更(geng)新巩固高(gao)端市场定位的战略意(yi)图。值得关注的是，本(ben)次(ci)调价仅适用于(yu)北美市场(chang)。
