今天中印边境冲突最新消息
本(ben)屆(jiè)聯(lián)郃(hé)(he)國(guó)海洋大會(huì)由灋(fǎ)國(guo)咊(hé)哥斯達(dá)黎加共衕(tòng)主辦(bàn),會期爲(wèi)6月9日至13日,共(gong)吸引1.5萬(wàn)名與(yǔ)會者。灋國官方希(xi)朢(wàng)通過(guò)(guo)此次(ci)大會(hui)能夠(gòu)(gou)使海洋成爲全毬(qiú)優(yōu)先事項(xiàng)之一。(完)金融科技板块亦受打击。Visa和万事达卡股价均下跌逾4%,此前(qian)有报道称,沃尔玛与亚马逊正探索(suo)发(fa)行(xing)自有(you)稳(wen)定币,目标(biao)是降低信用卡手续(xu)费、加快支付结算,并掌握更多客户数据(ju)。
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美国和伊朗原定于周日在阿(a)曼举行下一轮会谈。目前尚不清楚谈判是否仍将(jiang)举行。阿曼**表示以色列行(xing)动鲁莽,将破坏地区安全,是首个(ge)发(fa)表(biao)评论的海湾国(guo)家。
WTI原油上涨超过7%,收于(yu)接近每桶73美元,是2022年3月份以来的最大单日涨幅。欧洲天然气价格(ge)同样走强,避险需求推动黄金接(jie)近纪录高点。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹(zi)海峡(xia)最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍(huo)尔(er)木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地的唯一海(hai)上通(tong)道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大多从(cong)这里运出,份额最高峰(feng)时一度占(zhan)到了全球海运原油贸易(yi)的40%,据此前美国能(neng)源情报署的数据,霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当(dang)于全球石油消耗量的(de)21%;据市场公开数据,2023 年霍尔(er)木兹海峡(xia)的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球(qiu)需求量的20% 以上),若伊朗(lang)封锁霍(huo)尔木兹海峡(xia),全球20%以上的(de)石油供应将受(shou)到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机(ji)航运保险成本(ben)上(shang)涨3倍)。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链(lian)断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退,并进一(yi)步(bu)释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率(lv)不大,或以扣押油轮或(huo)航(hang)道管制的形式(shi)制造短期恐慌。