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汽車(chē)製造商(shang)尤其歡(huān)迎美國(guó)降低關(guān)(guan)稅(shuì),此前他們(men)曾警(jing)告稱(chēng),特朗普的關稅可能對(duì)該(gāi)行業(yè)造(zao)成嚴(yán)重破壞(huài),竝(bìng)(bing)危及數(shù)(shu)韆(qiān)箇(gè)工作崗(gǎng)(gang)位。斯墖(tǎ)默錶(biǎo)示,5 月(yue)公佈(bù)的貿(mào)(mao)易協(xié)議(yì)初步條(tiáo)欵(kuǎn) “讓(ràng)汽車製造業及該行業從(cóng)業(ye)者大大鬆(sōng)了一口氣(qì)”,竝補(bǔ)充説(shuō) “該協議保護(hù)(hu)了就業崗位,也創(chuàng)造了(le)就業機(jī)會(huì)”。摩根大通首席美国经济学家Michael Feroli在周五发布的会议前瞻报告中淡化了美联储在会后声明中提及当前事态的可能性👘🤬。
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参加演示的斯蒂芬妮·戈麦斯(Stephanie Gomez)表示,她不(bu)喜欢马斯克在**中扮演的角色。此外(wai),她表示,她对(dui)特斯拉的安全标(biao)准没有信心,并表示该公司在机器人出租车(che)的工作原理方面(mian)缺乏透明度。
当特朗普(pu)在第一任期(qi)内征收一些钢铁关税时,美国钢铁产量(liang)小幅增长,但这导致(zhi)汽车、工具和机器的(de)成本上升。根据国际贸(mao)易委员会 2023 年的一项分析,2021 年(nian),这些行业的产出减少了 30 多亿美元。