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這(zhè)(zhe)位倖(xìng)存者昰(shì)飛(fēi)機(jī)11A座位上的乗(chéng)客。有視(shì)頻(pín)(pin)顯(xiǎn)示他(ta)走齣(chū)了墜機現(xiàn)(xian)場(chǎng),他的胷(xiōng)部(bu)咊(hé)臉(liǎn)部(bu)受傷(shāng)。這位倖存者説(shuō):“起飛三十秒后,就聽(tīng)到一聲(shēng)巨(ju)響(xiǎng),然后飛機墜(zhui)毀(huǐ)了。”据悉印度**正考(kao)虑在调查期间停飞(fei)国内所有波音787客机。印航、波音公司及民航(hang)部均未就此置评。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机,内部人士称尚未收到**停飞(fei)通知。
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中方反对侵犯伊朗**安全和领土完整,反对激化矛盾、扩大(da)冲突。地区局势再(zai)度骤(zhou)然升温,不符合任何一方利益。中方呼吁有关各方多(duo)做有利于促进地区(qu)和平稳定的事,避免紧张事(shi)态进一步升级。中方(fang)愿为推动局势缓和发挥(hui)建设性作用(yong)。
总(zong)体来看,以伊冲突将使得地缘政治风险外溢,增强(qiang)市(shi)场(chang)避险情绪;供(gong)应方面,由于伊朗主要出口国包含中国,我国短期石油供(gong)应或受一(yi)定冲击,美(mei)国页岩油产量高增速预计补充部分供应缺口,但远期合(he)约价格(ge)将抬升;从影(ying)响后果来看,伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡将大幅影(ying)响石油供应,对全球经济(ji)造成严(yan)重冲击(ji),并加大军(jun)事对抗(kang)风险(xian),因此伊朗或通(tong)过其他方式间接影响航运,而非直接封锁海峡;短期恐慌情绪(xu)延续(xu),但美伊谈判在即,地缘局势不确定性较大,预计国际油价宽幅(fu)震荡,原(yuan)油系跟随成本波动。
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