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界面(mian)新闻注意到，上述多家油服公司(si)股价大涨，而“三桶油”股市表现较为平淡。A股方面，中国石油（601857.SH）涨1.24%，中国石化涨0.68%，中国海油（600938.SH）涨(zhang)2.98%。
协议的达成可能取决于唐宁街能否缓解美国对英国钢铁公司中资所有权的担忧。尽管英国**今年早些时候接管了运营控制权🥦👿，但敬业集团仍持有该公司股权。
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预计，“蝴蝶”将沿海南岛(dao)西部近海缓慢北上，于13日上半夜(ye)从东方到昌江一带沿海擦过，14日午后在广东西部(bu)到广西沿海登陆(台风级，12 级，33-36 米/秒)，登陆后强度逐渐减弱。
伊以冲突对全球(qiu)油品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄(zhai)处(chu)仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡(xia)是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯(wei)一海(hai)上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔(er)、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸(mao)易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管道(dao)，但运力(li)（粗略统(tong)计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退(tui)，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗(lang)的打击，因此伊朗(lang)孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以(yi)扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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