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未来扰动美豆油需求的重要因素是RVO和45z，但考(kao)虑到RVO具(ju)有强制性，且通过RIN-D4的(de)价格上行能显著补贴产业的利润，进而(er)届时(shi)对于投料原料的成本或并不再非常敏感，即(ji)使后续45z框架下的美豆油碳强度过高(gao)限制(zhi)了其税收抵免的(de)空间，但基于(yu)原料的可(ke)获得(de)性，美(mei)豆油仍旧有望作为关键的投料原料，并获得需求增量(liang)。
据(ju)报道，飞机在(zai)高(gao)度(du)达到约(yue)190米时突然下降(jiang)。印度(du)专家分析，飞机在起飞阶段未能正常升空，存在多(duo)种可能，比如发动机推力不足、控制(zhi)面板失效、飞(fei)鸟吸入发动机(ji)，或人为误操作等，目前尚(shang)未有定论。相关技术分析正在进行中。
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另(ling)一项优势在于 Haul 平台与领先远程信息处(chu)理供应商的集成能(neng)力(li)，这(zhe)使车队(dui)能够查(cha)看驾驶员实时行为数据、自动化风险(xian)评分及针对性驾驶(shi)培训。Haul 联合创始人蒂姆・亨利在声明(ming)中提到：“在 Haul，我们始终相信 AI 有能力从根本上改善车队(dui)合规与运(yun)营。加入 Fleetworthy 让我们获得实(shi)现这一愿景的规模与影响力，我对下一阶段的(de)创新充满期(qi)待(dai)。”
联合动力成立于2016年，主要产(chan)品包括电驱系统(电控、电机、三合一(yi)/多合一驱动总(zong)成)和电(dian)源(yuan)系统(车(che)载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电(dian)源总成)等动力系(xi)统核心部件。通(tong)过此次IPO，联合动力拟募资48.57亿元，用于新能(neng)源汽车核心零部件生产建(jian)设项目、研(yan)发中心建设及平台类(lei)研发项目、数字化系统建设项目和补充(chong)营运资金。
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此前披露业绩的业内大(da)型上市(shi)企业中(zhong)，老(lao)凤祥2024年实现营业收(shou)入567.93亿元，同比下降20.50%；归属于上市公司(si)股(gu)东(dong)的净(jing)利润19.50亿元，同比下降11.95%。2025年一季度，老凤祥营业收入和归(gui)属于上市(shi)公(gong)司股东的净利润分别同比下降31.64%和23.55%。
