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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航(hang)运(yun)方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在(zai)伊朗岸(an)基火力(li)范围(wei)内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度(du)占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数(shu)据，2023 年霍尔(er)木(mu)兹海峡的原油运量(liang)也超(chao)过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航(hang)运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并进(jin)一(yi)步释放战争风险，加大(da)美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航(hang)道(dao)管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月13日(ri)，總檯(tái)記(jì)者穫(huò)悉，兩(liǎng)(liang)名美國(guó)官員(yuán)錶(biǎo)示，初步戰(zhàn)鬭(dòu)損(sǔn)傷(shāng)評(píng)估錶明，以色列對(duì)(dui)伊朗納(nà)坦玆覈(hé)設(shè)施(shi)的打擊(jī)(ji)極(jí)其有傚(xiào)，其破壞(huài)範(fàn)圍(wéi)(wei)遠(yuǎn)超外(wai)部(bu)結(jié)構(gòu)的錶麵(miàn)損傷(shang)，導(dǎo)緻儲(chǔ)存鈾(yóu)濃(nóng)縮(suō)離(lí)(li)心機(jī)的底層(céng)(ceng)電(diàn)力中斷(duàn)。在中东紧张局势推高油价后💯，经济学家认为美联储可能推迟降息以审视潜在通胀影响🥿。OPEC认为并无需要采取特殊行动的市场动向🥥。日本央行官员据悉认为通胀略高于预期，若贸易局势缓解可能讨论是否加息。
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“我们现在处于协议实施的最后阶段💘🧅🩳。我很高兴我们达成了该协议🩱💓🥑，” 斯塔默说，“我们正处于实施阶段，但已接近该进程的尾声，我希望我们现在能很快完成。”
