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航空专家分析称，涉事飞(fei)机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授(shou)、飞行器工程研(yan)究所所长沈海(hai)军表示，根据现场视频来(lai)看(kan)，发动机故障(zhang)或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时(shi)的飞行(xing)高度，涉事飞机应该(gai)具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在(zai)达(da)到190米高度后(hou)坠落，很有可能(neng)出现了(le)“罕见(jian)的”双发失效。他(ta)进一步分析称，可能是(shi)发动(dong)机控制(zhi)系(xi)统的电路故障或供油(you)管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在(zai)单(dan)发故障(zhang)后，飞(fei)行员在慌乱之中误关了另一(yi)个发(fa)动(dong)机的可能性。
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从市场复盘看，熊市(shi)结束、牛市未(wei)立的震(zhen)荡区间向上突破条件与牛市确立条件相(xiang)近。预计2025Q2-Q3A股大概率处于震(zhen)荡区间，需待天时地利人和启动大级别行情。新消费(fei)核心标的仍处景气趋(qu)势，高估值可(ke)维持，医药、贵金属与之逻辑类似，不过要警惕消费扩散带来的短期调整(zheng)。A股中期重(zhong)回结构(gou)牛依赖科技产业(ye)趋势突破，短期科技(ji)超跌反弹，中期仍在休(xiu)整。6月因(yin)公募(mu)基金业绩比(bi)较基准调整，或引发新一轮博弈。
