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曾经常常印在商品详情页的“**、青海等地区(qu)除(chu)外”标注(zhu),逐渐消失,取(qu)而代(dai)之的是“疆浙沪同(tong)价”“西部次日达(da)”的物流新图景。
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另外(wai),伊朗甲醇出口主要通过霍尔木兹海峡,若冲突进一(yi)步升(sheng)级,航(hang)运(yun)受阻将影响全球(qiu)35%的甲醇海运贸易,一旦伊朗将(jiang)矛头指向石油设施(如设拉子炼化中心),可能(neng)升级为全面封锁海(hai)峡,而(er)伊朗封锁海峡报复(fu)可能导致全球(qiu)供应链断裂风险,将进一步阻断伊朗甲醇出口通道(dao)。甲醇运输受阻将直接冲击中国、印度等(deng)主要(yao)进口国,需密(mi)切关注伊朗报复(fu)行动及霍尔木兹海峡通航情况。
注:中证银行(xing)指数近5个完整年度涨跌幅为:2024年,34.71%;2023年,-7.27%;2022年,-8.78%;2021年,-4.41%;2020年,-4.23%。指数过往业绩不预示未来表现。
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从成本端来看,伊朗甲醇生产依赖天然气原料,冲突若引发伊朗国内天然气供应紧张,如优先保障民生需求💝,将加剧甲醇生产成本上升。另外,原油和天然气价格上涨也将间接推高全球甲醇生产成本💗,形成成本端的支撑。