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截至收盤(pán)，道瓊(qióng)斯工業(yè)平均指數(shù)重挫769.83點(diǎn)，跌幅1.79%，報(bào)42197.79點；標(biāo)準普(pu)爾(ěr)500指(zhi)數下跌1.13%，至5976.97點；納(nà)斯達(dá)尅(kè)(ke)綜郃(hé)指(zhi)數跌幅爲(wèi)1.30%，報19406.83點。
在 iPadOS 26 中，实时活动与新推出的“后台任(ren)务”功能结合使用。“后台任务”是 iPad 长期以来所缺失的重要能力。与 Mac 可在后台持(chi)续运行高负载任务不同，iPad 对资源分配一直较为保守。
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出口(kou)管(guan)制使英伟达一季度销(xiao)售额损失25亿美元，预计二季度(du)损失80亿美元(yuan)。有分(fen)析师称，若下个季度后无法恢复在(zai)华销售，2026年预期可能下调。
伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方(fang)面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大(da)多从这里运(yun)出，份额(e)最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流(liu)通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过(guo)海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日(ri)常运(yun)量，且(qie)航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
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周五（6月13日）纽约尾盘🧅🍆，现货黄金涨1.43%，报3434.40美元/盎司，亚太早盘持续走高，突破3440美元后持续高位震荡，本周累计上涨3.72%👞，周一至周三从3300美元一线微弱地持续走高🍆😈💗🍏，周四和周五加速上行👝🥔。
