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有(you)此困扰的并非只有(you)赵(zhao)女士一家。《法治日(ri)报》记者近日随机采访了数十名路人，至少(shao)有七成受访者称曾刷到过“AI数字(zi)人”视频(pin)，并且“难以分清到底是真人还是‘数字人’”，而(er)原因主要在于“找不到有效提示”。
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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多(duo)体(ti)现(xian)在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基(ji)火力(li)范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地(di)区石油输往(wang)世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国(guo)每年(nian)的油气出口大多从(cong)这里运出，份(fen)额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的(de)石(shi)油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当(dang)于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到(dao)冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率(lv)不大，或(huo)以扣押(ya)油(you)轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
總的來(lái)看，多方數(shù)(shu)據(jù)顯(xiǎn)示，最近一兩(liǎng)年金價(jià)的高企，已明顯影響(xiǎng)到我國(guó)消(xiao)費(fèi)(fei)者對(duì)黃(huáng)金首飾(shì)(shi)的消(xiao)費意願(yuàn)。中國黃金(jin)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)(ji)數據顯示，2024年，我國黃金首(shou)飾(shi)消費量爲(wèi)532.02噸(dūn)，衕(tòng)比下降24.69%。联合早报南略高清电影
“目前来看，最具增产潜力的是欧佩克国家，其他国家也可能有能力提高(gao)产量。若要增加上游生产，就需要油服公(gong)司的支持，这可能是油服公司股价上涨的原因。”
