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根据新疆邮政管理局公布的2024年新疆邮政行业数据，2024年，新疆快(kuai)递业(ye)务量完成45939.91万件，同(tong)比增长39.2%；快递业务收入完成73.93亿元(yuan)，同(tong)比增长15.27%。快递业(ye)务(wu)表现尤为(wei)突(tu)出，新疆快递业务量(liang)增速在全国排名第四，快递业务收入增速也高于全国平均水平。
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伊以(yi)冲突(tu)对全球油品供(gong)应的影响更多(duo)体(ti)现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地(di)的唯一海上(shang)通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红(hong)海危机航运保险(xian)成本(ben)上(shang)涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
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