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从国内甲(jia)醇进口情况看(kan),从海关公布的数据来看,2025年1-4月(yue)中国甲醇累计(ji)进(jin)口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超(chao)预期检修使得甲醇市场(chang)整体供应量(liang)相(xiang)对(dui)紧张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四(si)季度减(jian)少近40%,与去年一季度相比也减(jian)少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian),若冲突(tu)持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供(gong)应缺口,而非伊(yi)朗货源(如(ru)沙特、阿曼)短期难以弥补缺口(kou),中国港(gang)口甲醇库存可能加速去(qu)化,带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压(ya)缩下游(you)MTO装(zhuang)置利(li)润,江苏(su)斯(si)尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车检(jian)修(xiu),需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价(jia)无市”局面。中长期(qi)来看,若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码,伊朗甲醇出口(kou)受限可能常(chang)态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新增产(chan)能周期较长,供(gong)应紧(jin)张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看,关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。
对(dui)于当(dang)前部分(fen)房产**现象,上海(hai)易居房地(di)产研究院副院长严跃进向《华夏时报》记(ji)者指出,被(bei)**的项目可能存在一定的(de)产品问题,建议房企尽量做足测算,切实了解市(shi)场形势,避免不同阶段房产销售的(de)价格波动太大,提升产品吸引力和竞争力。