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哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究学者Karen Young表示：“大多数分析人士仍然将以色列和伊朗之间的直接攻击视为短期价格风险。但这完全取决于伊朗决定如何应对，” 以及最新冲突的持续时间。
航空专家分析称，涉事飞(fei)机可能出现了极其罕见(jian)的双引擎故障。同济大学航空与(yu)力学学院教授、飞行器工程研究所所(suo)长(zhang)沈海军表示，根据现场视(shi)频来看，发动机故障或是事(shi)故发生(sheng)的主要原因。 他(ta)解释称，按照(zhao)当时的飞行高度，涉(she)事飞机应该(gai)具(ju)备了单引擎也能继续起(qi)飞(fei)的能力(li)。但客机在(zai)达到190米高度后坠落，很有可能(neng)出现了“罕(han)见的”双发失(shi)效(xiao)。他进(jin)一步分析称(cheng)，可能是发动机控制系统(tong)的电路故障或供油管路故障导(dao)致。如果“大胆(dan)假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌(huang)乱(luan)之中误关了另一个发动机的可能性。
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他寫(xiě)道：“已經(jīng)有(you)了(le)巨大的死亾(wáng)咊(hé)破壞(huài)，但仍有時(shí)間(jiān)結(jié)束這(zhè)場(chǎng)屠殺(shā)，囙(yīn)(yin)爲(wèi)下一次已(yi)經(jing)計(jì)劃(huà)好的襲(xí)擊(jī)會(huì)更加殘(cán)酷。伊朗必鬚(xū)達(dá)成協(xié)議(yì)，在一切都不復(fù)存在之前，拯捄(jiù)曾經被(bei)稱(chēng)爲伊朗(lang)帝國(guó)的東(dōng)西。不(bu)再有死(si)亾(wang)，不(bu)再有破壞，就(jiu)這麼(me)做吧，趂(chèn)現(xiàn)在還(hái)(hai)來(lái)得及。”站在业主的角度，北京(jing)金诉律师事务所主任律师王(wang)玉臣向《华(hua)夏时报》记者表示，建议(yi)业(ye)主(zhu)**取证先行，对(dui)当初相关(guan)沟(gou)通记录、线上线下宣传资料等尽可能收集取(qu)证，向监(jian)管部门反映情况，必要时提起民事诉讼，进行索赔。
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以色(se)列国防军表(biao)示，伊朗周五已向以(yi)色列(lie)发射导(dao)弹作(zuo)为报复。以色列总理本杰明-内塔尼亚胡在讲话中称，以方当(dang)地时间周五(wu)凌晨对伊(yi)朗核计(ji)划及弹道导弹项目实施了“针对性(xing)军事行(xing)动”。此次袭(xi)击似乎尚未破坏重要石油基础设施。
