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在周五的一份报告中，Bloomberg经济学家Anna Wong和Tom Orlik估算，若油价进一步上涨至每桶100美元，美国各类汽油的价格将上涨约17%，从每加仑3.25美元上升至4.20美元，这将使美国的通胀率在6月达到3.2%。
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兩(liǎng)位知情人士稱(chēng)，今年早些時(shí)候，OpenAI首蓆(xí)執行官山姆(mu)-阿爾(ěr)特曼（Sam Altman）會(huì)(hui)見(jiàn)了印(yin)度電(diàn)子咊(hé)信(xin)息技術(shù)部部長(zhǎng)，討(tǎo)論(lùn)了印度創(chuàng)建低成本人工智能生態(tài)係(xì)統(tǒng)的計(jì)劃(huà)，之后阿爾特曼還(hái)計劃訪(fǎng)問(wèn)阿聯(lián)酋，與(yǔ)阿佈(bù)紮(zā)比投資(zi)集糰(tuán)MGX討論螎(róng)資事宜。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🤍🩳，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍉🍌💗，沙特、伊拉克、卡塔尔👛🍅👘🧅、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍉🥭🥾🍇👡，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据👅，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👝🩳🍇🥭💓，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据💯，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👚，占全球需求量的20% 以上）👛，若伊朗封锁霍尔木兹海峡👞，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👅，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🥕🥿🍆🥒，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍋。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退💔🤬，并进一步释放战争风险🥔，加大美国对伊朗的打击🩳👜🍏👞，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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协议的(de)达成(cheng)可(ke)能(neng)取决于唐宁街能否缓解美国(guo)对英国钢铁(tie)公司中资所有权的担忧。尽管英国(guo)**今年早些时候接(jie)管了运营(ying)控制权，但敬(jing)业集团仍持(chi)有(you)该公(gong)司股权。
