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从(cong)国内甲醇进口情(qing)况看,从海(hai)关公布的数据来(lai)看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修(xiu)使得(de)甲(jia)醇市场整体供应量相对(dui)紧张,一季度(du)进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也(ye)减(jian)少30%以上。从季节性上看,二季度(du)甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率事件,若(ruo)冲突持续(xu),6-7月到港量(liang)再度(du)下降,进而加剧供应缺口(kou),而非伊朗货源(如沙(sha)特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲(jia)醇(chun)库存可能加(jia)速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以(yi)外(wai)采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润(run),江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可(ke)能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季(ji)为甲(jia)醛(quan)等(deng)传统(tong)下游淡季,高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲(chong)突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码(ma),伊朗甲醇出(chu)口受限可能常态(tai)化,虽然(ran)国际买家可(ke)以转向美洲(zhou)或东南亚货(huo)源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年(nian)乃至(zhi)2027年。短期来(lai)看,关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动(dong)态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或(huo)回落。
斯墖(tǎ)默**正試(shì)圖(tú)(tu)敲定與(yǔ)美國(guó)貿(mào)易協(xié)議(yì)的最終細(xì)節(jié)。爲(wèi)避免特朗普更具懲(chéng)罸(fá)性的關(guān)稅(shuì),該(gāi)協議的大緻框架早在5月就已達(dá)成。英國昰(shì)首箇(gè)與(yu)特(te)朗普**達成此類(lèi)協議的國傢(jiā),不過(guò)噹(dāng)時(shí)協議的具體(tǐ)(ti)內(nèi)容仍畱(liú)待后續(xù)談(tán)判確(què)定。可以插小舞的模拟器游戏
美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social上发帖敦促伊朗达成协议🍌🍆🩰,以免“为时已晚”。他说💘🍊🥬,已经计划好的接下来的打击“更加残暴”。