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財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示，2022年、2023年咊(hé)2024年，惠康科技(ji)的營(yíng)業(yè)收入分(fen)彆(biè)爲(wèi)19.30億(yì)元、24.93億元咊32.04億元；歸(guī)母淨(jìng)利潤(rùn)分彆(bie)爲1.97億元、3.38億元咊4.51億元(yuan)。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整(zheng)体供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季(ji)度相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进(jin)口量(liang)增加仍是大概(gai)率事件，若(ruo)冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以(yi)弥补缺口，中国港口(kou)甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能(neng)抑制采购意愿，形(xing)成“有价无(wu)市”局面。中长(zhang)期(qi)来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常(chang)态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃(nai)至2027年(nian)。短期来看，关注港口库(ku)存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回(hui)落。
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