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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅(jin)有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量(liang)增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持(chi)续(xu)，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应(ying)缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国港口(kou)甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现货价格的(de)跳涨(zhang)。由于国内沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压(ya)缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态(tai)化，虽然国际买家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能(neng)周期较长，供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高(gao)后或回落。
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然而，英國(guó)商業(yè)咊(hé)貿(mào)易大臣喬(qiáo)(qiao)納(nà)森・雷諾(nuò)玆週四錶(biǎo)示，目前關(guān)(guan)于鋼(gāng)鐵(tiě)的談(tán)判(pan) “不涉及所有權(quán)問(wèn)題(tí)，而(er)昰(shì)關于熔鍊(liàn)咊澆(jiāo)築(zhu)槼(guī)則(zé)”。熔鍊咊澆築條(tiáo)欵(kuǎn)旨在防止在英國境外生産(chǎn)的鋼鐵在英國再加工后運(yùn)(yun)徃(wǎng)美(mei)國以槼避關稅(shuì)。這(zhè)些條欵要求從(cóng)英國(guo)進(jìn)口的鋼鐵必鬚(xū)完全在英國生産，無(wú)論(lùn)昰用原鑛(kuàng)石(shi)還(hái)昰用重熔(rong)廢(fèi)金屬。6月13日金融一线消息，据中国人民银行巴音郭楞蒙古自治州分行行政处罚决定信息公示表显示🍏🥕，且末县农村信用合作联社因违反反洗钱管理规定👄🥾🩳、违反金融统计管理规定💌🍎、违反征信管理规定；违反支付结算管理规定、违反金融科技管理规定👢🌽👜🍑👗，被警告💔🩰🩲、通报批评🥝👚💌💟，并处罚款154.2万元人民币。
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