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這(zhè)架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”計(jì)劃(huà)飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦，起飛后還(hái)不到1分鐘，飛機的信號(hào)就在(zai)625英尺（約(yuē)郃(hé)190米）的高度(du)消失，飛行員(yuán)曾在客(ke)機失事前髮(fà)齣(chū)“Mayday”求捄(jiù)信號。這起(qi)事故標(biāo)誌着波音787係(xì)(xi)列自2009年投入商(shang)業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次髮生緻命事故(gu)咊(hé)(he)全損(sǔn)事(shi)故，徹(chè)底打破了該(gāi)機型長(zhǎng)達(dá)16年的安全紀(jì)錄(lù)。
二是采购更加(jia)多元化。在上世纪八九十年代的战斗机装(zhuang)备竞争中(zhong)，东(dong)南亚(ya)多(duo)国主要(yao)采购美俄第三代战(zhan)斗(dou)机，比如印度尼西亚、新加坡和泰国采(cai)购了美制F-16战斗机，马来西亚(ya)选择了美(mei)国F-18C/D战斗机，并且印度尼西亚和马来西亚还选择了俄制苏-27或苏-30系列战斗机。这些选择不(bu)仅有技术方面的考虑，也有(you)政治方(fang)面(mian)的(de)考虑——平衡大国关系。在这次空中竞赛中，印度尼西亚除(chu)了考虑购买美制F-15EX战斗机，还选择(ze)购买法国“阵风”战斗机，还有(you)土耳其的“可汗”隐身战机，并且还宣布对中国歼-10CE战斗机进行评估。泰国则选(xuan)择了“鹰狮”E/F战斗机。
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随着中东局势的骤然升级，全球股(gu)市普遍下跌，美国三大股指期货大幅下跌，标普(pu)500指数期货和纳(na)指期货一(yi)度跌超2%。亚洲股市方面，日韩股市(shi)盘中均(jun)一度跌超1%。日经225指数收盘跌0.89%，报37834.25点。韩国KOSPI指数收盘跌0.87%，报2894.62点。
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