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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最(zui)高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍(huo)尔木兹(zi)海峡2022年的石(shi)油流通量平均为(wei)每天2100万桶(tong)，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及(ji)阿联酋(qiu)绕(rao)过海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁(suo)将(jiang)引起全(quan)球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争(zheng)风险，加大(da)美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌(huang)。
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此外，永贏(yíng)科創(chuàng)綜指增強(qiáng)ETF于6月11日髮(fà)行（基金代碼(mǎ)：588520，認(rèn)購(gòu)代碼(ma)：588523），正在募集堦(jiē)段。另外2傢(jiā)基金(jin)公司(si)，包含易方達(dá)咊(hé)(he)嘉實(shí)的科創綜指增強産(chǎn)品也早穫(huò)證(zheng)監(jiān)會(huì)接收材料(liao)，即(ji)將(jiāng)加(jia)入這(zhè)場(chǎng)“硬科技”投資盛宴。目前，广西多地多部门(men)严阵以(yi)待，全力以赴迎战台风“蝴蝶”。广西沿海涉水工程和平陆运(yun)河已全(quan)线停(ting)工防(fang)台，沿海多个景区关停，北海市各(ge)级各类学校已停课。(完)
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