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调查主管徐 Joanne Hsu 在一份声明中表示:“消费者似乎已从 4 月宣布的极高关税冲击以及随后数周的政(zheng)策波动中逐(zhu)渐平复。然而,消费(fei)者仍认为经济面临(lin)广泛(fan)的(de)下行风(feng)险。”
在周五的(de)一份报告中,Bloomberg经济学家Anna Wong和(he)Tom Orlik估算,若油价进一步上涨至(zhi)每桶100美元(yuan),美国(guo)各(ge)类汽油的价格(ge)将上涨(zhang)约17%,从每加(jia)仑3.25美元上升至4.20美元,这将使美国的通胀率在6月达到3.2%。
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航空专家分(fen)析称,涉事飞机可能出现了极其罕见(jian)的双引擎故障。同济大学航空与(yu)力学学院教授、飞行器工程研究所所(suo)长沈海(hai)军(jun)表(biao)示,根据现场视(shi)频(pin)来看,发动机故(gu)障或是(shi)事故发生的主要(yao)原因(yin)。 他解释(shi)称,按照当时的飞行高度,涉事飞(fei)机应该具备(bei)了单引擎也能(neng)继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落,很(hen)有可能出现了“罕见的(de)”双发失效。他进一(yi)步(bu)分(fen)析(xi)称,可能是发动机控制系统的(de)电路故障或供油管路故障(zhang)导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障(zhang)后,飞行员在慌(huang)乱之中误关了另一个发动机的可能性。
OPEC祕(mì)書(shū)長(zhǎng)Haitham Al-Ghais在X上錶(biǎo)示,“目前在供應(yīng)或市場(chǎng)(chang)動(dòng)態(tài)方麵(miàn),沒(méi)有任何需要採(cǎi)取不必要措施的動曏(xiǎng)”。