绍兴昨日新增41例本土确诊
不過(guò)，摩根(gen)大通美國(guó)首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)Michael Feroli對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)下週(zhou)會(huì)議(yì)后聲(shēng)明中提及中東(dōng)跼(jú)(ju)勢(shì)的(de)可能性持謹(jǐn)慎態(tài)度。他錶(biǎo)示：“就目前而言(yan)，我們(men)懷(huái)疑中東跼勢昰(shì)否值得(de)一提。”
根据报道，道凡托指出🧡，中国歼-10战斗机在印巴冲突中的表现是印尼考虑该机型的重要因素之一。此外，相较于西方同类战机👗，歼-10的价格更具竞争力👿，且技术配置符合印尼对“高性价比先进装备”的需求。道凡托透露🧅🩰🍒，目前👡，印尼正重点审查歼-10与现有国防系统的兼容性、售后维护支持以及具体采购条款。采购范围可能不限于战斗机💕🍋👄，还包括中国制造的舰艇👚、护卫舰及其他武器装备。
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多位研究美国法律问题的专家判断，不(bu)管联邦(bang)巡回上诉法(fa)院未来的裁决如何，输掉的一(yi)方大概率将上诉到联(lian)邦最高法院。美国《政(zheng)治报》网站(zhan)文章指(zhi)出，联邦最高法院在如何处(chu)理禁令上拥(yong)有很大空间，但(dan)特(te)朗普**已表明立场(chang)，即“所有全(quan)国(guo)性的禁令都是违宪的”，这些纷争将导致关税诉讼更(geng)加混乱(luan)。
从国内甲醇进口情况看🤍💓，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%💋💗😡😻。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近😻🥭💓，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件💌😈💘，若冲突持续🥦，6-7月到港量再度下降🍄🧄🥕🍇🥻，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口🍎，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨💘🍑。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润💖👄👜🍍，江苏斯尔邦💗🍒👡😻、宁波富德等企业可能被迫停车检修🍓💛😡💝，需求萎缩或反噬甲醇价格💟👅🍒🧡。而夏季为甲醛等传统下游淡季🍆💖👡💌🩳，高价甲醇可能抑制采购意愿🍇🍇，形成“有价无市”局面🩳🥭🍌🥾。中长期来看🥥💞💛🩳，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长🩳👝🍏，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看🥬🍇🍇，关注港口库存变化及伊朗装置动态👝，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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一连串低于预测的通胀数据进一步证明，消费者尚未感受到美国总统唐纳德•特朗普关税的严重冲击 —— 这或许是因为最具惩罚性的关税暂缓🩰💋，或得益于企业迄今吸收了额外成本，或在关税实施前增加了库存。然而，如果更高的关税开始生效💗🤬，企业将更难以将这些成本屏蔽在消费者之外，这也是为什么经济学家预计企业在未来几个月会更明显提高价格的部分原因。
