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更重要的是，美国国会对美联储(chu)拥有最终权威，在(zai)民(min)粹主(zhu)义和保护主义情绪下，分析担(dan)心国(guo)会很可能重拾2008年后对互(hu)换协议的批评。
“我们看到的是典型(xing)的避险情绪，”Wilson资产管理公(gong)司的投资(zi)组合经理Matthew Haupt表示，“我(wo)们现在关注(zhu)的是德黑兰的回(hui)应速度和规模，这将决定当(dang)前走(zou)势的持(chi)续时间。通常这些走势在初期冲击后会逐渐(jian)消退。”
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內(nèi)飾(shì)(shi)方麵(miàn)，2025 年(nian)式陞(shēng)級(jí)所新增的數(shù)(shu)字儀(yí)錶(biǎo)盤(pán)採(cǎi)用混動(dòng)(dong)車(chē)型(xing)專屬圖(tú)形，配郃(hé) 12.3 英寸的中控顯(xiǎn)示屏使用。豐(fēng)田尚未公佈(bù)后(hou)備(bèi)廂(xiāng)容量，囙(yīn)此暫(zàn)不清楚昰(shì)否(fou)囙混動係(xì)統(tǒng)而受限，但尾廂區(qū)域配有(you)電(diàn)源挿(chā)座，提陞了實(shí)用性。若希望量产(chan)和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆，企业需向(xiang)联邦机动车辆(liang)安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必(bi)须满足(zu)条件的官方标准。迄今为止，仅有 Nuro 一家(jia)公司获得豁免，适用于其不载人的低速配(pei)送机器人(ren)。通用汽(qi)车曾为其 Cruise 无人车申请(qing)豁(huo)免超过(guo)两(liang)年，但最终放弃。据IT之家此前报道，通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
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丹麦盛宝银行首席投资策略师Charu Chanana表示(shi)：“地缘政治(zhi)局势的恶化为已经脆弱(ruo)的市场情绪增添(tian)了(le)更多不确定(ding)性。”他还认为，如果紧张局(ju)势继续加剧，原油和避险资产将(jiang)保持上涨趋(qu)势。
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